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地方中心／綜合報導

台中快捷巴士（BRT）藍線27日中午開放免費搭乘，同時8月10日前不必刷卡即可進出，但全線21站目前只有11站開放；總統馬英九於26日搶先體驗。不過BRT從建設到營運爭議不小，包括宣傳影片套用台北捷運（MRT），被居民嫌配套措施沒做好等等。民進黨台中市長參選人林佳龍表示「不能拿市民當實驗的白老鼠。」

馬英九總統今天上午到台中市搭乘BRT，從中正國小站搭車只花10分鐘就抵達秋紅谷站，聽取台中市長胡志強的市政建設簡報。不過在簡報前，馬總統和胡志強及全體與會人員，起立為澎湖空難不幸罹難者默哀1分鐘。

雖然行程圓滿結束，但其實BRT從開始建設到完工引發多次爭議，先前就遭披露BRT網站上的宣傳影片不實，裡面部分片段套用台北捷運月台與車廂的畫面，有欺騙台中市民之嫌，不少民眾覺得台中市政府為了宣傳衝過頭。對此，林佳龍在臉書上表示「拿北捷畫面來做宣傳，未免太扯、太瞎，真的騙很大！」

除了廣告爭議，BRT也被不少當地民眾質疑開通太倉促，配套措施沒做好，有人在林佳龍臉書上抱怨，BRT開通後，中港路上大部分的公車路線改線，屆時中港路上從原本十幾班公車改到僅剩三班公車可搭，造成BRT站體未完成那幾站的民眾無車可到。另一方面，改線的訊息並沒有確實讓民眾知道，很多名眾仍然不知道自己平常通勤用的公車要被改線的訊息。

對於反對者的猛烈炮火，交通局日前曾經回應，絕對沒有「把市民當玩具」的意思，目前21站中，正式營運時保證至少有一半「會開放」，而又以東海榮總站到靜宜大學一共7站，完整度較高，幾乎可以確定如期通車。

至於廣告一事，台中市交通局長林良泰26日則指出，這個宣傳影片是2年多前拍的影片，當時並沒有BRT實體，因此引用部分北捷畫面來傳達未來BRT的意象。

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