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（路透蒙特婁29日電）聯合國民航機構國際民航組織（ICAO）今天說，近期內將成立飛安專案小組，但因事涉政治敏感性，成員國看法不一。

飛航界部分人士則敦促擁有191個成員國的國際民航組織，在建議航空公司安全風險方面，扮演更重要的角色。

國際民航組織目前權限有限，無法開放或關閉空域。

然而，由於各國空域各自負責，今天這場蒙特婁會議的與會者，對大幅改造國際民航組織、賦予關閉空域權的想法興趣缺缺。

與會者在聲明中說：「我們認同，可能影響乘客與機組員安全的資訊和情報非常必要。」

「這是國際合作方面高度複雜且具政治敏感性的領域，不只涉及民航規範與程序，也牽涉到國安與情蒐活動。」

警告飛機在衝突區風險的工作若由國際民航組織或其他機構來做，國際民航組織就得要求各國分享軍事與政治事務的敏感情報。

國際航空運輸協會（IATA）理事長兼執行長湯彥麟（Tony Tyler）說，各國沒有藉口不保護領空安全與提供正確資料。

他說：「雖然這麼做可能檢視到敏感資訊，但能確保航空公司取得必要且可行動的資訊。」

他在蒙特婁記者會上說：「他們（各國）有道德責任…要確定無辜的人不會置身險境。」「他們怎能袖手旁觀，看著無辜民眾受威脅？」

湯彥麟還說，並非現行飛安系統殘破，但MH17災難凸顯飛安系統仍有缺口需要填補。中央社（翻譯） 

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