針對復興航空失事的原因，民航局連續兩天強調當時天候符合起降標準，一切都由機長決定。機長李義良家屬今天也指責民航局說法卸責。
究竟什麼原因造成復興航空空難，民航局一開始表示，當時天候符合起落標準，但有學者調查當天氣雲圖，發現飛機墜毀時，能見度其實只剩800公尺，而當時颱風外圍的下洗流，就是失事主因。
==成大民航所教授 林清一==
在(颱風)外圍50 60公里
甚至100公里外是個下洗氣流
這個氣流的變化非常敏銳
所以飛行員從起飛到降落這中間
變化很大 他沒辦法完全掌握
學者認為當時的天候狀況，不該飛，民航局中午召開記者會，則強調機長當時並沒有反應能見度不佳，而且能否降落，由機長做決定。
==民航局副局長 李萬里===
飛行員也沒說他遭遇到問題
天氣不好
就算如此 我還是要重覆
飛機是駕駛員在飛的
如果他覺得天氣不好
他任何時間 他要走 他要不落地
他都可以做這個決定
對於民航局數度強調天候沒問題，並且說起降由機長判定，班機正駕駛李義良的家屬無法接受，痛批民航局。
==李義良弟弟==
大部分應該都是
民航局的決定吧
民航局很不應該
颱風天還要開放機場讓飛機起落
應該民航局是最大罪魁禍首
家屬無法接受任何像是把責任推給死者的說法，也希望在調查報告出爐以前，政府官員和外界都別再亂說話，令家屬承受更多壓力。
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