〔自由時報記者盧姮倩、陳彥鈞／台北報導〕五二一北捷隨機殺人事件震驚全國，外界開始關注捷運安全措施，台北市議員厲耿桂芳接獲民眾投訴，指北捷為了防範民眾落軌，砸了二十四億元加裝月台門，卻也擋住列車緊急開門旋鈕，尤其信義線101／世貿站幾乎整個擋住，且未設明確標示，若發生突發狀況，民眾根本不知如何使用，無法協助扭開車門救援。
文山區樟林里長陳俊宏也批評，多數民眾不知有強制開啟車門的旋鈕，遇上緊急突發狀況，還要花時間研究如何打開月台門，顧此失彼，緊急開門旋鈕形同虛設，反造成乘客安全疑慮。
北捷站務處第一運務中心副主任蔡建興表示，目前捷運月台門有三款，淡水線需由站長以鑰匙開啟、新蘆線為手拉門、信義及松山線為鈕扣式推門。若遇緊急事件，列車門又因故無法打開，原則上由站務人員現場操作，考量發生事故時列車無法停準月台門，恐誤導民眾，才未在門上張貼標示。北捷公司總經理譚國光昨在議會交通部門質詢時說，將與捷運局設計部門研議改善。
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