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被稱為是「最後巨大市場」的非洲，國際各大車廠的競爭越來越激烈，以新車販賣比例來看，南非、阿爾及利亞、埃及以及摩洛哥，就佔了非洲整體8成，而這當中，作為引領非洲潮流的南非，一年新車可以賣出65萬台，超越亞洲最大汽車市場泰國，成為兵家必爭新寶地。

非洲之所以受矚目，是因為人口不斷成長，預計到了2050年，人口將達21.9億人，是現在的2倍，更超越印度與中國。而整體GDP，也將從現在的1.7兆美元，成長至15兆美元，整整膨脹9倍。

作為非洲的潮流指標，各大車廠都會選擇南非發表最新車款。南非日產行銷經理：「大家都鎖定年輕世代。」

在南非，購車慾望最強的是20歲的年輕族群，據調查，超過8成計畫5年內要擁有一台車。南非青年：「是的，我期待買台新車，只要有車我就可以去任何想去的地方，任何時候。」

非洲新車市場，南非就佔了4成，一年有65萬台實力，最受歡迎的除了傳統的日系車與德國車，還有大陸品牌。5年前進入南非市場的中國吉利汽車，在收購瑞典Volvo之後，品牌形象也跟著提升。

旗下這款熱賣的貓熊造型小車，折合台幣約28萬，價格平民，瞄準女性市場。南非吉利汽車經理：「這是我們在南非最經濟型的車款。」

不只私家車，商用車更潛力無窮，大陸第一汽車集團投資6000萬美元，在東開普敦開設工廠，目標一年5000台重型卡車，直接現地生產銷售，為非洲市場布局。DTLC顧問公司經理克里爾：「為什麼南非這麼受到矚目，其實是購買力，舉例來說，亞洲最大的汽車市場是泰國，當地一個人的購買力相當於5600美元，但南非有6600美元，比泰國還要高呢。」

爭搶汽車市場的新金磚，日本車廠用售後服務對抗中國品牌崛起，汽車維修

最講究專業技術，三菱汽車的做法，是把非洲維修師直接送回日本車廠實習，從電腦操作到與顧客面對面溝通，把細膩的日式維修整套學回去。

肯亞汽車維修師：「我們在這裡學的，比我們在肯亞用的要先進多了。」

維修訓練負責人：「用服務的力量賣車，希望能把這個滲透非洲，幫助新車銷售。」

不如南非市場富裕，東非國家例如肯亞、坦尚尼亞，人民購買力一年平均只有1000美元，買不起新車，中古車才是市場主流，而且9成貨源來自日本，東京這間中古車商，一年平均外銷10萬台中古車到非洲，不過非洲賣中古車，交車前經常會出現零件故障或被偷的情況，所以這間公司在當地喊出，就算是幾千公里遠以外的鄰國，sales都會親自把車交到客人手中，交車前出現任何損傷，車商都會全權負責。

中古車銷售員：「我們會直接把車子交到客人手中，所以很受顧客好評。」

這個堪稱世界上最後的巨大市場，人口到了2050年將達21.9億人，整體GDP預估2060年，更將膨脹至15兆美元，從汽車到尚待開拓的民生用品市場，非洲的消費潛力，未來將是世界望塵莫及的。