〔自由時報記者張菁雅／台中報導〕ＢＲＴ開放搭乘，部分車站卻仍在施工，市長胡志強廿八日要求已開放的車站連夜趕工，今日起不應再有施工情況。
ＢＲＴ藍線前天中午起開放搭乘，從台中火車站到靜宜大學，共廿一站四十個站位，目前先開放十一站廿個站位，交通局表示，首日吸引一．七萬人次搭乘，以及十九萬人次參觀，昨天則約有二．五萬人次搭乘。
不過，部分已開放的車站仍在施工，民眾候車的同時，工人也在旁邊敲敲打打，因此被媒體質疑準備不足硬上路。胡志強表示，施工狀況需要加強，這些都只是小工程，前天連夜趕工也應完成，但包商卻沒有加快速度，民眾對ＢＲＴ的反應非常熱情，市府應該提供令人滿意、安全的服務，否則萬一民眾摔倒，將是很嚴重的事，今天起所有開放的車站都不應再有施工現象。
胡志強指出，當初即規劃七月間試營運，或許有部分民眾覺得ＢＲＴ急著上路，但他認為一直拖下去不會比較好，市府應自己要求自己。胡志強也反問媒體，「你以為拖就沒人罵？」
此外，公安會報委員金文森指出，他於七月廿二日查驗ＢＲＴ工程，發現有兩處車道路面的柏油厚度不到合約規定的五公分，分別是四．一公分、四．八公分，一般道路誤差範圍是五％，ＢＲＴ合約卻訂十％，厚度不足，長期下來將造成路面塌陷。
交通局長林良泰則表示，ＢＲＴ車道是在原有路面加鋪柏油，不影響既有路面的結構力，因此訂定厚度五公分、十％誤差範圍的標準；超出誤差範圍的將挖掉重做，在誤差範圍內的除了扣除工程款，並處罰六倍違約金，也將請結構技師確認施工是否滿足結構需求。
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