台鐵頻頻出包，電線老舊還有人力出現斷層，全都是因為經費嚴重不足，但為了因應花電鐵路電氣化，人力需求同樣吃緊，趕緊招募服務人員，開出20個名額，卻來了千人報名，碩士以上的高學歷也來報考，雖然起薪只有2萬3，加上津貼也有3萬元。不景氣，大家都想試一試。
花東鐵路電氣化，服務人員需求大增，預計招募20人，卻來了上千位報名，清一色都是新鮮人，平均年齡只有26歲，碩士高學歷也不稀奇，外語能力好，還要口齒夠清晰，起薪雖然只有2萬3千元，但加上津貼和販賣業績，薪水也還過得去。
釋出的名額也有限，全都是因為台鐵經費不足，更讓台鐵頻頻出包，人才斷層，還有電車線老舊，全是主因汰換老舊電車線的計畫，還要送立院，更需要五年的時間，才能把全台的電車線更換完畢，不免讓人擔心，狀況連連，讓台鐵老字號招牌，快要HOLD不住。
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