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台北市機車族多達百萬，不過，很多馬路內線都標示禁行機車，機車卻時常遭公車、汽車搶道，被迫違規騎內線，統計兩年半就開出了9萬多張的罰單。機車族痛批這是搶錢陷阱，逼機車族冒險穿梭夾縫！議員則要求，市府應該取消三線道的禁行機車標示。

上班時間、台北市的重要道路車水馬龍，各種車輛幾乎都擠成一塊，只是機車族為了閃避靠邊的汽車和公車，三不五時就會騎進內線道。但禁行機車四個大字，卻讓很多騎士吃上罰單。

投訴民眾陳先生：「你騎在外側的話，就會和計程車、公車交錯，你要一直變換車道，注意力就變成沒有辦法（集中），台北市政府都叫單車禮讓行人，因為他們是共道，那為什麼馬路就是機車被迫禮讓汽車，這是很奇怪的邏輯。」

被開單的民眾氣不過，明明是為了自身安全閃車，卻得拿錢換。因為機車可行駛的外線和中線，卻時常被公車和臨停汽車搶光光，機車族又該往哪逃？

中華民國機車黨發起人董建一：「外車的車道，永遠會有很多支幹道接進來，還會有所謂的臨停問題，這些對於騎在外側的機車來說，基本上是一個很大的風險，機車族都會發現一個問題，禁行機車四個字都會告訴你，你是要錢、 還是要命？」

呼籲政府重視機車族的權益，根據統計北市2012年取締了45090件機車違規行駛快車道，2013年也有40312件，今年才過一半，同樣多達12103件，累計9萬多起違規，光罰金收入就高達5000多萬。

台北市議員（民）梁文傑：「交通部的公路總局他有說，把三線道禁行機車的部分給取消掉。」

台北市議員（民）吳思瑤：「還是沒有開放的，就是我手上名單有16條，已經開出6771張的罰單，我們的市庫收入就增加了406萬。」

交工處承諾，會進行全面調查，現今16條三線道的馬路實際狀況，再評估是否調整。畢竟北市有多達100萬的機車族，生命安全不能再開玩笑，也不該淪為提款機。（民視新聞 陳信瑋、吳培嘉 台北報導）

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