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台中快捷巴士BRT試營運兩天，六分鐘一班車，搭乘人潮踴躍，為鼓勵更多人利用大眾運輸系統，市府交通局全國首創在BRT車站周邊，設置停轉乘(Park and Ride, P&R)停車場，方便駕駛停車，轉乘BRT，進入市區。首座P&R福順停車場上午(二十九號)啟用，提供鄰近BRT秋紅谷站、福安站旅客轉乘，三個月內停車免費。(寇世菁報導)

全國第一條雙節巴士的台中BRT，上路後，成為熱門話題，沿途二十一站，開放十一站，六分鐘一班車，試營運兩天，幾乎班班客滿，為鼓勵民眾多多搭乘BRT，減少自小客車進入台灣大道，全國首創規劃BRT停轉乘停車場，第一波選定BRT秋紅谷站、福安站附近三處廣兼停用地，設置朝馬、協和、福順等三座停車場。其中福順停車場二十九號率先啟用，位於西屯區福順路與福裕路交叉口，距離BRT福安站四百公尺，步行三到五分鐘就能抵達。市長胡志強，交通局長林良泰主持P&R停轉乘福順停車場啟用典禮，胡志強說，停轉乘(Park and Ride)觀念來自國外，在運輸線外圍興建停車場，鼓勵民眾停車轉乘大眾運輸，可以有效降低市區停車需求及塞車現象，希望為台灣樹立成功典範。他宣佈，三個月內免費，歡迎民眾多加利用。除了福順停車場，八月底前也將增設協和及朝馬兩座停車場。

胡志強強調，台中BRT是全國首創，挑戰很多，但他要求電腦軟體控制系統絕對不能出錯，過去高鐵、ETC、台鐵等單位都曾出現軟體系統故障，影響乘車順暢，他堅持安全第一，便利重要，不容許錯誤發生。

台中BRT藍線十一個車站開放試營運第一天，站內還在施工，遭人詬病，交通局長林良泰說，所有開放站體工程都已完工，至於有人關切可否帶小摺上車，或站內沒有廁所等問題，林良泰說，試營運期間，每班次BRT可容納兩個小摺上車，九月全線車站完成後，會在週末假日安排單車專用車廂。對各方民眾關切意見，林良泰笑稱，代表BRT受歡迎，超出預期。