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生活中心／綜合報導

台中市BRT(快捷巴士)已在27日開放民眾免費搭乘，總統馬英九在上周六(26日)專程南下搭乘體驗，他大為驚豔，還給BRT下了新註解Bravo Remarkable Taichung(驚豔台中、為台中喝采)！他說BRT是全台第一也是唯一，台中已立下典範，如果其他城市要學台中做BRT，中央會考慮給予補助。

馬總統當天在行政院副秘書長蕭家淇、台中市長胡志強、台中市府交通局長林良泰，從台灣大道BRT中正國小站搭乘前往秋紅谷，他們分別拿著悠遊卡、一卡通、台灣通、ETC卡，刷卡進入BRT白海豚造型的月台，搭上BRT。

市府交通局長林良泰在10分鐘車程內向馬總統口頭簡報BRT，他說這是全台第一也是唯一的BRT，投資金額只有捷運的二十五分之一，供給面卻是125倍，費用低、效益大，從台中火車站到靜宜大學全長17.2公里，沿途設21個站。

他形容BRT是開到路面來的捷運，因為它像捷運一樣有站外收費、有月台、有行車控制中心、可水平進出的特點；台中市購置54部BRT，尖峰時段3分鐘一班、離峰時段6分鐘一班，有效解決台灣大道塞車問題。

除了BRT，7月初台中ibike也上路，還有已經創造一億搭車人數的八公里免費公車，根據調查民眾對大眾運輸的滿意度，台中市是95.3%，高居全國第一位。

馬總統在秋紅谷聽取胡志強的簡報，對於台中市大眾運輸的滿意度全國第一，高於台北，他大讚說「老胡你真的有點厲害！」

馬英九也說，坐BRT的感覺，速度與舒適度都不輸捷運，品質好、行車平穩，更好的是可欣賞車窗外的景觀；「蓋捷運很難、養捷運更難」，不是每個城市都有條件蓋捷運，必須先養成搭捷運的文化，對於胡市長在推動捷運前，先推動八公里免費公車及BRT，做為捷運的熱身及補助工具，相輔相成，真的不容易。

馬總統也指出，台北市目前公車及捷運搭乘人數佔旅次的47%，但仍落後香港、新加坡等地區的60%至80%，大眾運輸搭乘旅次高是城市進步的象徵，台中在胡志強領導下，這麼早重視大眾運輸，這麼早有一個結果的是全台第一個，他感覺非常欣慰。

BRT是英文Bus Rapid Transit的縮寫，馬總統相當滿意BRT，他說這不僅是全國No.1也是only one，非常有特色，並當場給了BRT新註解「Bravo Remarkable Taichung!」。

馬總統也期許BRT成為全台大眾運輸的典範，他說交通部長葉匡時曾經跟他說，如果其他縣市要學臺中市做BRT，中央會考慮給予補助，成功後再推捷運都來得及，台中已經立下相當不錯的典範。