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中國時報【黃芮琪、康鴻志╱綜合報導】
高鐵不到10天前才發生轉轍器供電模組故障，昨天轉轍器再出包！昨上午10時16分，南下633車次要進入桃園站時，因道岔反位訊號異常，導致列車無法直接進站，須從穿越軌往前開，再「倒退嚕」回月台，造成6班車、3600人受延誤。這已是今年第9次轉轍器故障。
高鐵表示，由於桃園站南下軌道進站前道岔出現反位訊號異常，讓列車無法切換至進站軌道，必須改走直達車行駛的穿越軌，這種「往前開、再倒退」走法，一趟得多花15分鐘。高鐵緊急派維修人員進場檢修，直到11時43分才搶修完畢。
家住台北的陳先生表示，列車從台北站出發，沒多久列車就停在軌道上一動也不動，接下來又是走走停停，本以為是列車故障，詢問列車長，才得知是訊號異常，幸好影響時間沒有很久，否則趕不上飛機，行程就泡湯了。
昨上午正值周六南下尖峰時段，許多出遊旅客被耽誤行程。除633次外，接續1635次、135次、637次、139次與641次也跟著誤點，其中1635車次、637車次、641車次抵達桃園站已超過30分鐘，達到半價退費賠償標準。
事發第一時間，高鐵強調是「道岔」反位訊號異常。但交通部高鐵局指出，道岔是靠轉轍器作動才能推動，所以，昨天這起事故的始作俑者仍是轉轍器裡的微動開關故障，才導致列車收不到反位訊號。
交通部長葉匡時表示，高鐵轉轍器故障頻率升高，代表事態嚴重，他「很不滿意」，雖原廠德國西門子已派員來台調查，但狀況就是還沒改善，會持續要求高鐵局督促高鐵公司，請西門子盡速協助解決。高鐵局表示，西門子預計8月中提出調查報告。
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