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為均衡城鄉發展，內政部持續建設生活圈道路交通系統，達成10至15分鐘內即可由區域中心或產業中心到達高、快速公路的目標，推動6年來，為民眾節省行車的時間與成本將近新台幣1千億元。
內政部次長陳純敬24日表示，為了解決地方區域性交通問題，協助地方建構完善路網並提升區域產業運輸效能，內政部從2009年起至今年底，投入新台幣597億元建設「生活圈道路」，陸續完成「竹南科學園區南側聯外道路興建工程」等250項道路建設，使得區域中心或產業中心到達高速、快速公路只要10至15分鐘。
他說：『(原音)它主要是把區域的交通串起來，像北宜高速公路一直到宜蘭，如果到宜蘭，他從高速公路下來，地區道路沒有一個完整的系統，那等於下來就會擠在那裡，如果擠在那裡，就會影響高速公路，根本也不能下來，所以這個區域的交通網路就變成相當的重要。』
陳純敬指出，以今年7月22日通車的「新竹市溪州橋改建工程」為例，通車後，可有效提升地方道路服務水準，尖峰時間可縮短新竹縣、市及農特產品運輸時間達15分鐘，不僅為民眾節省交通時間與金錢，同時也帶動地方經濟發展。
陳純敬表示，預計今年底前可再完成「台中生活圈2號線環中路高架橋工程」及「台南都會區北外環道路第1期工程」等重大交通建設，行政院日前也已核定2015年至2018年的生活圈道路計畫，目前尚未選定推動地點，將開放地方政府自由申請。
根據內政部統計，推動「生活圈道路」6年以來，共增加8萬5千多個就業機會，並節省行車時間及成本約959億，空氣汙染減量約1億元，還增加了62萬8千多平方公尺的自行車、人行道與綠地面積。
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