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工商時報【郭文正】

近年來雖然政府主推再生能源鼓勵國內民眾申設太陽光電發電躉售給台電公司，但台電公司要求新設未滿三年線路的線路補助費、併接點的電壓變動率、饋線提供給太陽光電併聯的容量、併聯技術要求等相關規定，卻成為影響臺灣太陽光電應用發展的最大絆腳石，因此政府擬訂2030年推廣目標將達成6,200MW顯然必須先徹底解決線補費等問題才能長遠的往下走。

目前民眾設置太陽光電生產電能，可以全額躉售給台電公司，但若使用台電公司新設未滿三年線路時，須繳交該段線路的全部設置費用，稱為線路補助費，動則數十萬元，個案要繳交七、八十萬元是常有的事，甚至也有不到30瓩的設置案例，居然要繳交上百萬元，除了「賣電的利潤都給台電了」之外還必須面臨申設民眾質疑系統廠商趁機敲竹槓，所以衍生系統業者戲說，競標容量標到也不一定有錢賺，還有可能因線補費問題而賠錢甚至賠掉公司信譽。有業者表示，申請台電併聯同意時，是無法預先知道要繳多少線路補助費，直到細部併聯協商時，才被通知要繳費，往往造成申設民眾對系統廠商的不諒解，甚至還鬧出合約糾紛。

依台電公司的「營業規則施行細則」第113條規定，用戶設置自用發電設備，剩餘電力由台電公司躉購時，用戶才須要繳交線路補助費。目前台電公司與業者的爭議點在於，既然第113條規定如此，太陽光電是全額售電，為何要民眾繳交線路補助費？此外，台電公司與民眾都共同使用這條線路售電，線路產權也是台電的，為何要民眾全額負擔這條現有線路的施工費用？再加上近期政府也主推公有房舍屋頂出租設置、住宅屋頂設置以及地方政府要求轄區大型企業、工廠等設置太陽光電發電設備者，是否應該免收線補費等，一直無法達成具體共識與解決，在台電公司仍堅持必須全額收費下，政府單位如何幫忙解套已成時下產、官、學各相關議題會議爭執不休的窠臼，也是影響國內太陽光電發電整體發展的最重要關卡。