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復興航空澎湖空難，其中一具黑盒子初步解讀完成，詳細記錄從起飛後到墜落前的資訊，當時機師與塔台的最後一句對話也曝光，正駕駛李義良說的最後一句話是「不行！不行！」，之後飛機就失聯失事，對照之前飛航記錄顯示飛機重飛時曾偏離航道、高度也不夠，種種線索串聯，將逐漸拼湊出飛機失事的真相。
雨夜裡救難人員手上握著的這個紅色物品，就是失事復興航空班機的黑盒子，其中比較小的黑盒子是座艙語音紀錄器，英文叫CVR，記錄對話和聲音，比較大的黑盒子是飛航資料紀錄器，英文簡稱FDR，紀錄的是飛航資料，雖然兩具黑盒子都已經扭曲變形，但經過3天的解讀，語音紀錄器終於還原出失事當時機長和塔台的對話，飛機失事前，正駕駛李義良與塔台的最後一句對話是大喊「不行！不行！」，說完之後復興GE222班機墜落在馬公機場跑道的澎湖西溪村，顯示當時機長的確意識到飛機出狀況，正在嘗試將飛機拉高。
對照飛航記錄，駕駛在晚間7點06分向塔台呼叫要重飛，但這個時候飛機其實已經偏離航道中線，也就是說不在可以重飛的重飛路徑上，同時紀錄上也顯示，高度也從330英呎降到300英呎，低於偏離跑道的重飛下限，種種線索終於有連結跡象，前航發會教官楊先愷：「在300英呎的高度來講，他還是有機會把飛機重新拉起來，除非它今天是碰到所謂的下沉氣流，把這個機頭往下壓。」空拍畫面下防風林中間削出一條線，疑似就是飛機掃過留下的痕跡，種種跡象都顯示飛機在失事前飛得又偏又低，隨著黑盒子資訊逐步解讀，希望能逐步拼湊出飛機失事的真相。
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