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【台灣醒報記者杜胤廣台北報導】「遠通電收連9折優惠的系統，已經半年了都設計不出來，高公局根本拿遠通沒輒，交通部長應為此下台！」針對遠通電收為不申裝eTag的用戶，只要在3天內以現金繳交通行費可享有9折的優惠系統，至今仍未設計完成。消基會認為，交通部長葉匡時應下台負責。

今年1月，消基會曾針對遠通在電子收費、APP與官網設計不良的問題，呼籲3個月內限期改善。去年10月，交通部長葉匡時也在立法院公開承諾，自今年7月起，未申裝eTag的用路人，只要在3天內以現金繳交通行費，一律享有9折優惠，但高公局今年6月卻推稱遠通電收的新系統，仍需2至3個月的時間進行測試，正式上路日期仍不確定。

「今年一月就已呼籲遠通應改善電子收費系統的問題，但為什麼開發一個『用計算機就能算出來的九折優惠』都設計不出來？」消基會祕書長林宗男表示，eTag上路以來，在春節等連假不收費等分時、分段差異計費上的設定，都能調整，但一個簡單的9折運算卻耗費半年以上的時間。

「別拿個資法當擋箭牌！」林宗男說，不肯提供用路人明細，就是違反「公路通行費徵收管理辦法」，遠通應在期限內以相關文件通知駕駛人繳費，可見法律明定公路監理單位在進行通行費補繳作業時，須附上通行明細給車主，為何還以違反個資法來自打嘴巴？

消基會董事長張智剛說，不論是美國、新加坡、香港或中國大陸的電子收費，只要用路人提出申請，系統都會定期寄出車輛通行明細，在全球實施電子收費的國家中，都採用電子、人工兩種並行的收費機制，讓偶爾上國道的駕駛人，選擇適合的收費方式。

高公局表示，系統設計仍須考量到eTag與非eTag用戶在繳費通路上的問題，因遠通與高公局的合約要求，全台繳費通路需達到3600多家，因此若將系統順利引進至各大繳費通路，仍需時間進行測試，未來預估2至3個月內可以完工。

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