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〔自由時報記者卓怡君／台北報導〕電池大廠新普（6121）透過鴻海（2317），成功拿下特斯拉電池模組訂單！法人圈傳出，鴻海與特斯拉合作進軍中國電動車市場，正式委由泛鴻海集團的新普負責獨家供應電池模組，從7月開始試產，第4季出貨，新普進軍電動車市場率先同業搶得頭香。

7月開始試產 Q4出貨

法人指出，一輛電動車所需的鋰電池芯，相當於1500台筆電的用量，這對新普的營運帶來強勁助益。

新普董事長宋福祥對此低調表示，「新普和特斯拉沒有『直接關係』」，對於接單一事「不太情楚」。相較於今年初面對外界詢問此案，宋福祥是直接否認，前後半年態度明顯有差異，法人圈解讀，台灣零件廠向來不能直接評論客戶接單情形，宋福祥「不太清楚」的說法，應是訂單已經成局。

鴻海董事長郭台銘已公開表示，將在中國替特斯拉組裝電動車，近期將設立特斯拉生產線，鴻海要做1.5萬美元（約新台幣45萬元）功能型的電動車，鎖定功能型的發財車（商業用車）或是一般車種，協助特斯拉由高價車種轉向更大的中低價市場，其中電動車面板由群創（3481）供應，電池模組經長時間評估後，決定由新普供應。

鴻海透過旗下鴻揚創投及寶鑫投資，共持有新普8.62%股權，是新普第一大股東，鴻海拿到關鍵性新客戶，新普自然可利益均霑。

法人指出，鴻海負責特斯拉電動車電池組裝，電池模組由新普獨家提供，7月開始試產，第4季起，每月出貨5-6輛電動車，明年第1季每月提高至30輛，一輛特斯拉電動車，需使用約7000-8000顆的18650圓柱鋰電池芯，等同於1000-1500台筆電的電池芯用量，有助於拉高新普產品平均單價（ASP）。

新普為最大筆電電池廠商，技術能力強，宋福祥為加速市場開發，以私募方式引進廣達（2382）與鴻海兩大策略合作夥伴，2011年廣達退出新普，鴻海握有近8.62%新普股權，成為最大單一股東，新普晉身泛鴻海集團重要一員，新普除了各大筆電訂單外，去年起也切入蘋果手機供應鏈，這次隨著鴻海切入特斯拉，和富爸爸一同航向電動車新領域。