九州娛樂網 - 九州娛樂城 - 九州娛樂 - ts5288.com

澎湖空難，現在要找出飛機墜毀的真相究竟是什麼，週刊指稱當天晚上，因為天候狀況不佳，機長曾要求塔台讓他轉降02跑道，因為02跑道有裝設ILS，也就是盲降系統，能夠在低能見度中，用無線電引導飛行，然而，這樣的要求，當時卻被塔台和軍方拒絕，但民航局駁斥，說當時機長陳報後，塔台跟軍方都還沒回覆，機長自行決定飛原定的20跑道，民航局並沒有拒絕機長請求。

復興空難造成48人罹難的悲劇，失事真相到底為何，外界把矛頭指向天氣，颱風天為什麼還要飛，但現在平面周刊報導，當天機長曾經要求更換跑道降落，但卻遭到拒絕。

民航局航管組副組長易心莊：「駕駛員在提出要求的時候，我們的回應，我們還要進一步跟軍方單位進行協調。」

7月23日當天傍晚，預計飛往澎湖的班機，包括立榮航空、遠東航空以及復興航空，當時風強雨大、能見度不佳，三個機長都向塔台請求更換由02跑道，也就是有ILS儀降系統的跑道降落。

同一條跑道，由南向北稱作02跑道，由北向南則是20跑道，但卻只有02跑道裝有ILS，三架飛機就只有復興GE222失事，偏移跑道墜機在西溪村，所謂的ILS，就是透過儀表著陸，又被稱為盲降系統，即使一片黑暗之中，低雲、低能見度，駕駛還是能透過無線電信號和高強度燈光陣列，引導飛機安全降落，但當時到底是誰拒絕機長的改道請求？

立委段宜康：「這兩個進場方向，每一天都會由軍方決定。」

立委段宜康說是軍方下的指令，但軍方卻說是塔台自行決定，塔臺所屬的民航局上午也召開記者會。

民航局航管組副組長易心莊：「我們把駕駛員提出的需求轉達給軍方，後續就是軍方的考量，他們有很多因素要評估。」

48條人命失事真相到底為何，飛安會預計一周內就會將黑盒子解讀完畢，到底事實真相如何，有待調查還原。