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中國時報【本報訊】
早該整頓嘉義市的交通網絡動線，給嘉義人及外地人有條不紊的道路。
選舉到了，嘉義市的市長參選人不約而同認同要整治BRT專用公車道，但有沒有看見另一個市區的交通亂源「限制性道路」，堪稱可與BRT同列交通混亂的毒瘤。
嘉義市有17條「限制性道路」，全台獨有，對許多外地人來說，若交警卯起來認真取締，算是提款機級的陷阱，因為除了嘉義人大概少有人知道「限制性道路」是啥咪碗糕？路標不清楚明示，簡直是「不教而罰之」。
限制性道路限制3輪以上車輛行駛，說白了是「機車可以雙向行駛、汽車單向行駛的單行道」，有時連嘉義人都搞不清楚，更遑論外地人，近年來觀光客增加，「誤闖」的汽車族也越多，被以「逆向行駛」取締開單，還一頭霧水，被罰得莫名其妙。
限制性道路因開放機車雙向行駛，造成機汽車爭道，險象環生情況更嚴重，交通尖峰時間，徒增交警指揮、取締的困擾，如發生車禍路權歸屬、肇事責任難釐清。
限制性道路起源於張文英執政時期，為整頓交通動線，畫設單行道，禁止所有機動車輛逆向行駛，起初民眾怨聲載道，警方執勤勸導後，民眾慢慢適應了，卻引來商家以實施單行道致影響生意而反彈四起，選票考量之下，改成限制性道路，10多年來交通混亂有增無減。
又逢選舉，但願這次選舉是市區交通亂成一團的解套契機，參選人們，請加油！
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