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復興航空昨（二十九）日表示，針對本次GE二二二意外事件，再次向社會大眾表達最深的歉意，並表示往後痛定思痛，且為提昇更高飛航安全係數，特地針對國內線航班修訂標準，包括能見度、空中等待等更嚴謹的飛航作業標準。

復興航空發表聲明，並針對以下標準修訂，首先，依據天氣資料，確認起飛、降落機場均脫離颱風暴風圈後，且派遣前之目的地機場天氣報告高於降落跑道能見度最低標準百分之五十以上時，方可執行飛航作業。

其次，航班起飛後，如遇目的地機場臨時天氣變化低於落地標準時，將限制最多三十分鐘之空中等待時間，若屆時機場仍低於落地標準，則返回原起飛機場或轉降備用機場。

最後，未來若遇本公司因提昇飛航操作標準，而可能發生之航班延誤或取消，請民航局、主管機關、旅客及社會大眾諒解。

【記者張宏億／台北報導】颱風將至，飛航安全委員會執行長、同時也是復興航空GE二二二空難主任調查官王興中昨（二十九）日表示，今年第十一號颱風已經形成，為避免復興航公GE二二二班機殘骸受颱風影響，飛安會的相關調查人員目前已暫停鑑定工作，並對飛機殘骸進行防颱作業。

針對復興航空GE二二二班機墜毀於澎湖縣湖西鄉西溪村事件，王興中指出目前一共有八位外籍專家協助細步調查。

其中協助鑑定座艙語音記錄器CVR及飛航資料紀錄器FDR解讀的二名專家都是法國籍人士，但由於飛安會仍在進行黑盒子的解讀，解讀後資料的公布時程暫時無法確定，但會盡快向外界報告。

王興中表示，目前雖然已經初步完成座艙的復原工作，座艙已經回復到較容易閱讀的狀況，但為因應颱風可能來襲，避免復興航空GE二二二班機的殘骸被吹走，飛安會調查人員已經暫停鑑定工作，回到馬公機場進行防颱準備工作，以全力防颱為優先，把暫時擱置在馬公空軍基地停機坪的飛機殘骸，集中後並加以捆綁固定。