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記者彭夢竺／台北報導

國道計程收費上路後風波不斷，輿論罵聲四起。交通部長葉匡時承諾原本承諾在今年7月，未使用eTag的用戶也可享有9折優惠，不料卻跳票，消基會董事長張智剛痛批，高速公路是國家建設、屬於全民共享共有，並無法規明文規定強制要求民眾要裝設eTag才能上國道，交通部應該儘速督導做好eTag，否則消基會會要求葉匡時下台。

消基會今(29)日召開「放羊的高公局～eTag全面9折變空頭支票、提供明細遙遙無期！」記者會。消基會質疑，eTag全面上路以來，在春節、連假及夜間不收費等這些分時分段差異計費上的設定，都可以說調整就調整，區區一個9折折扣算式已耗費半年的時間，系統居然還無法研發測試完成，遠通電收推稱，希望確保系統穩定、正確後才上線，更沒有承諾優惠施行的起始時間。

張智剛表示，高速公路是國家建設、屬於全民共享共有，並無法規明文規定強制要求民眾要裝設eTag才能上國道，既然是全民所有，就應該同一費率、而非用折扣差異來幫單一廠商的裝機使用率衝量，且目前eTag使用者的9折優惠也是由人民的納稅錢所補貼，而非由遠通電收吸收成本，不會影響到遠通電收所收取的代辦費，折扣當然也應該讓全體用路人共享。

除了折扣之外，手續費也頗具爭議。雖然目前遠通電收宣稱已廣設包括OK超商、遠傳門市、中油直營店、郵局及ETC服務中心等，已經超過3700個據點，符合比照eTag用戶儲值、繳費免手續費需達3600點以上的合約要求，但是其中遠傳門市免手續費的優惠期間只到今年9月30日止，且除了超商外，其他據點都會受到營業時間的限制。消基會主張，無論民眾到哪一種服務據點，不管是儲值或繳費，都不應收取手續費。

消基會表示，從最早的裝機使用率過低、未達標準累計罰鍰2.2億多元、到門架建置落後罰鍰4億350萬元等，遠通電收多次未達合約標準應被開罰，但最後經由調解訴願的方式，到目前為止，高公局一毛錢都沒罰到，每每出包卻總是辯稱沒有違約、藉由合約的瑕疵漏洞來開脫，主管機關應重新審視條約內容，以「政府資訊公開法」的精神，將這些訊息開放給全體老百姓共同來監督，並進行適度換約，以保障全民及國家的利益。