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旺報【記者陳家倫╱綜合報導】
北京地鐵確定漲價，過半市民認為，「廉價公交」模式確實難以為繼，但改革的同時，公共服務屬性也不可淡化。北京市當代律師事務所律師衛愛民表示，北京地鐵票價太低，長遠看應該調；另一方面，在財政收入有限的情況下，應妥善分配政府投入資金比例，提高使用效率。
從以往經驗來看，任何一個城市的公交價格改革都會引起廣泛關注，這不僅是因為調價事關基本民生，也是對城市管理者提升精細化管理水準的一個考驗。而京鐵要如何漲？特殊人群如何補貼？公共交通無縫連結能否實現等，都是這次意見徵集的焦點。
每天要從東向西穿過北京城區去上班的李女士認為，對於乘坐距離較遠的通勤族，乘坐距離達到一定標準後，漲價幅度如果能小一些，比較沒有負擔。此外，不少民眾建議，北京地鐵雖然便宜，但短期大幅度漲價民眾難接受，可先小幅調漲，再根據實際情況調整。
不過也有民眾批評，北京地鐵的乘車環境很不理想，廁所氣味嗆人，乞討賣藝、亂發小廣告現象嚴重，甚至還有民眾會在地鐵上賣小報，散布「劉德華死了」等不實訊息。因此，在漲價的同時，盼上述弊端能有效解決，「提升服務品質的漲價，民眾才會服氣」。
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