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記者簡怡欣／台北報導
復興航空GE222航班昨(23)日迫降澎湖失敗，造成多人傷亡；據飛安會過去調查報告資料顯示，該國籍與註冊編號為B-22810航機，2002年9月即曾從松山機場往澎湖馬公航班起飛後，突發機艙冒煙返航事故；另在2013年復興航空也曾有正、副機師因操作疏失，分別遭罰8萬元及6萬元。
據飛安會事後調查報告指出，2002年9月5日一架復興航空公司GE517班機，國籍標誌及登記號碼B-22810，機型ATR72-212A（ATR72-500），預計由台北松山機場飛往澎湖馬公機場，但起飛後爬升至500呎時，飛機尾翼竟冒出火花及濃煙，二號發動機也發出火警警告。
但飛航人員等到班機爬升至800呎時，且駕駛艙冒出白煙後才決定返航，並立即執行空中關車、滅火程序；所幸機上駕駛員2人、客艙組員2人及乘客43人都平安返回降落機場。
另2012年5月2日復興航空一架台北飛往馬公客機，剛起飛10分鐘即回程返航，當時左引擎葉片斷裂，導致油管起火燃燒，但正副機師卻未向塔台據實回報，僅回覆塔台「機械問題」，復興航空聲明稿也對此表示「儀表訊號異常」。
事後民航局調查報告顯示，認為機師操作疏失，涉嫌隱匿真相，未第一時間向塔台通報失火，只要求返航，期間航機3度發出失速警告，攸關乘客安全機師卻當兒戲，分別遭開罰機師8萬元、副機師6萬元。
復興航空GE222航班昨日迫降澎湖失敗，造成多人傷亡；民航局與航空公司今日初步都對外強調依氣象資料決定飛航，且機師經驗足夠，進一步空難起因要等飛安會調查並出面說明。
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